ТЕСТ-ДРАЙВ BAW FENIX

Этому «китайцу» имплантировали российское сердце. И BAW 33462-102 Fenix стал самым экономичным и доступным по цене на рынке РФ. При своих технических возможностях и низкой стоимости содержания BAW Fenix идеален для мелких предпринимателей, впервые решивших заняться грузоперевозками.

Ульяновская компания «БАУ-РУС Мотор Ко» была образована в 2006 году как импортер китайских автомобилей BAW. Сегодня здесь по полному циклу осуществляют сборку четырех моделей грузовиков и двух автобусов на их шасси. Локализация на предприятии достигает 63%. Но компания не собирается останавливаться на этом в следующем году планирует довести ее до 82%. Параллельно ведутся работы по улучшению конструкции китайских автомобилей в целях повышения их надежности и экономичности.

Fenix уже не «китаец»

Самым продвинутым «китайским» автомобилем с берегов Волги стал BAW Fenix грузоподъемностью 1700 кг. На его управление не требуется «грузовой» категории в водительском удостоверении, поскольку полная масса автомобиля «по паспорту» не превышает 3500 кг. Но как признаются сами производители, владельцы «Феникса» зачастую перегружают его. Поводом для этого служит большая грузовая платформа (длиной 4245 мм), которая вмешает до восьми европалет, прочная клепаная рама и задняя подвеска на семилистовых рессорах.

И все же главное достоинство грузовичка не в этом, а в экономичном моторе. Вместо устаревшего китайского двигателя ульяновские инженеры имплантировали в него российский ЗМЗ с итальянской газовой системой Lovato. Благодаря программной доработке блока управления впрыском его мощность в сравнении с бензиновым вариантом возросла на 7% до 136 л.с. Расход газа (пропана) заявляется на уровне 15 л/100 км. Бензин используется только при запуске и прогреве мотора, после чего он автоматически переходит на газовое питание. В случае необходимости простым нажатием кнопки водитель может заставить его работать только на бензине.

В зависимости от выбранных опций цена на автомобиль составляет от 780 000 руб. до 870 000 руб.

Привыкнуть можно

Конечно же, для управления BAW Fenix в отличие от легковых автомобилей требуются определенные навыки. Но приобрести их за пару дней не представляет особого труда. Большие наружные зеркала облегчают маневрирование на 6-метровом автомобиле. Силовой агрегат позволяет загруженному «Фениксу» уверенно разгоняться и преодолевать затяжные подъемы, а на ровном асфальте даже трогаться со второй передачи. Разве что педаль газа сильно смещена вправо, и с непривычки поначалу вместо нее попадаешь ногой на педаль тормоза. Но это мелочь в сравнении с ценой и возможностями данного грузовичка.

Интерьер и оснащение кабины «Феникса» не назовешь особо изысканными. Тем не менее здесь имеются: магнитола, кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев наружных зеркал и сидений, гидроусилитель руля и регулируемая по углу наклона рулевая колонка. Разве что педаль газа сильно смещена вправо, с непривычки легко промазать, случайно нажав на тормоз.

Слева на раме грузовичка расположен баллон для сжиженного газа на 95 л. Справа 50-литровый бензобак - запуск и прогрев двигателя происходит на бензине. Запас хода - 600 км.

Благодаря программной доработке блока управления впрыском мощность мотора с газовым оборудованием итальянской фирмы Lovato в сравнении с его бензиновым вариантом увеличилась на 7% - до 136 л.с. Кроме того, возрос и крутящий момент - на 7 Нм. Это первый отечественный двигатель для легкого коммерческого транспорта, который соответствует экологическим нормам Евро 5.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Габариты

Длина - 5990 мм, ширина -1905/2060 мм, высота - 2270 мм, колесная база - 3200 мм, полная масса -3500 кг, грузоподъемность -1700 кг, объем платформы с тентом - 14/20 м3

Трансмиссия

МКП, 5 ступеней, привод - задний

Двигатель

ЗМЗ 409 061.10 (Евро 5), 2693 см3, газ/бензин, максимальная мощность 136 л.с. при 4200 об/мин, максимальный момент 214 Нм при 4000 об/мин

Динамика

Максимальная скорость 100 км/ч Расход (газ пропан) 15,0 л/100 км Запас хода до 600 км

Цена

BAW 33462-102 Fenix от 780 000 руб.

ВЫВОДЫ

Плюсы

Самая низкая цена на рынке, экономичный газовый мотор и доступные запчасти к нему. Для управления этим грузовичком достаточно категории В.
Не очень комфортабельное рабочее место водителя.

Минусы

Кроме того, вместительная грузовая платформа и крепкое шасси провоцируют владельца на перегрузку автомобиля.