Автопутешествие на край Земли
31.05.2015
Съездить на край Земли в лице мыса Нордкапп я мечтал уже года три. Этот вояж требует надежного автомобиля, порядочного бюджета, как минимум 4-х свободных дней, а также благоприятной погоды на мысе, что бывает считанные дни в году. И вот относительное стечение всех этих факторов выдалось на вторые майские праздники 2013 года, чем я и верный мой штурман в лице супруги сразу же воспользовались. Итак, выезд состоялся и СПб 8 мая 2013г. Заранее на «букинге» были забронированы отели в Куусамо, на Нордкаппе и в Кеми на общую сумму 277 евро за 3 ночи. В пути же предстояло провести 4 световых дня.
В первый день планировалось доехать из СПб (А) до Куусамо (D).
8 мая
9-20 Выезд из дома (СПБ) 0 км 16°С
11-55 Светогорск (КПП) 228 км 16°С
12-30 Иматра (КПП) выезд 229 км 16°С
14-50 Йонсуу 437 км 13,5°С
17-40 Каяани 666 км 12°С
20-15 Куусамо (почти) 903 км 8°С
Заправили в Каяани 24,47л 95-го по цене 1,6140 евро на общую сумму 39,49 евро.
Первая ночевка в частном отеле не доезжая 10 км до Куусамо за 69 евро. Поскольку кроме нас там больше никого не было, нам оттопырили 2-этажный номер-люкс. Было приятненько. Вечерком было приятно прогуляться по берегу озера. Остатки не растаявшего снега в тайге и льда в центре озера вкупе с температурой едва ли выше нуля и светлой ночью навевали мысли о том, что мы на пороге его величества «Заполярье».
На второй день пути пришелся маршрут от Куусамо (D) до Нордкаппа (E). Буквально через 15 минут после выезда из Куусамо мы встретили первого оленя, мирно завтракавшего возле шоссе. Также поначалу переживал за управляемость автомобиля, ибо был на летней резине. Но асфальт был сухой, что добавило настроения. Весь день ярко светило солнце, что не могло не радовать. Заправили в Кемиярви 32,85л по цене 1,6590 евро и возле Лаксельва 30,03л по цене 15,5 норвежских крон. В среднем по Финляндии 1 л 95-го стоит около 66 руб, в Норвегии около 82 руб.
9 мая
6-10 Выезд из отеля 903 км 1°С
7-50 Кемиярви 1060 км 1°С
9-30 Саданкюля 1171 км 3°С
11-15 Ивало 1333 км 4°С
12-55 граница с Норвегией 1475 км 3,5°С
14-00 Лаксельв 1567 км 6°С
16-35 отель Arran (заселение) 1742 км 4°С
17-45 мыс Нордкапп 1770 км 1°С
Нордкапп-туннель проходит под проливом на глубине 212 м, его длина 6,87 км и связывает материк с островом Магерёйа, где мыс и находится. До лета 2011 года был платным. Проезд туда-обратно составлял около 2500 руб. Далее правительство Норвегии посчитало, что его строительство окуплено, и теперь проезд по нему бесплатен. В Расее-матушке о подобном даже мечтать вредно для здоровья….
Теперь немного информации о самом Нордкаппе.
Мыс Нордкапп возвышается на Северным Ледовитым Океаном на высоте 308м. Он считается самой северной точкой Европы ( 71°47´40 северной широты). И тот факт, что рядом расположенный мыс Кнившелодден выступает в море на 1,5 км к северу, никого не беспокоит. Более того сам мыс Нордкапп (в пер. северный мыс) находится на острове Магерёйа (в пер. пустынный, тощий), что уже как минимум некорректно говорить о самой северной точке континентальной Европы. Истинной крайней точкой Европы будет мыс Нордкин. Но, повторюсь, это мало кого волнует, т.к. маркетинг по-европейски работает безотказно.
Ночёвка в этом отеле на берегу Баренцева моря в 28 км от мыса нам обошлась в 120 евро. Мы были одиночными постояльцами. Хозяйка отеля нам очень была рада, а заодно была рада хорошей погоде, постоянно повторяя: «Итц фёст дэй оф самма». Ну, и мы были рады визиту на край Земли.
На самом мысе также удалось сэкономить на входе порядка 2000руб. По каким-то причинам турникеты при въезде на мыс были абсолютно свободны. Правда, вся музейно-ресторанная шляпа, обычно посещаемая там туристами, оказалась закрытой на ремонт. Возможно, поэтому въезд оказался бесплатным. Всё это добавило радости, которой и так были целые штаны.
10 мая
7-25 выезд из отеля 0 км 5°С
9-50 Лаксельв 172 км 5,5°С
11-10 граница с Финляндией 267 км 4°С
12-50 Ивало 405 км 7°С
14-50 Саданкюля 566 км 11°С
16-50 Рованиеми 695 км 10°С
18-45 Кеми (заселение в отель) 821 км 3,5°С
Утро было солнечным и теплым. Ночью между 2 и 3 часами солнце стояло в зените. Питеру с его белыми ночами такого даже и не снилось. В Лаксельве заправили 34,72л по цене 15,43 норвежских крон, в Рованиеми заправили 32,22 по цене 1,669 евро. Там же я изучил местный вокзал. В Саданкюля посещен гипермаркет. При подъезде к Кеми своё «фи» нам высказал Ботнический залив, сформировав погоду на побережье и в 50-60 км от него поганейший циклон с холодным дождем и вырывающем душу ветром. В Кеми (G) заночевали в отеле за 88 евро.
11 мая
7-35 выезд из отеля 821 км 3°С
8-45 Оулу 932 км 5°С
12-40 Юваскюля 1269 км 17°С
14-10 Миккели 1391 км 17°С
15-30 Лаппеенранта 1502 км 18°С
15-45 КПП Брусничное въезд 1526 км 17°С
18-10 КПП Брусничное выезд 1532 км 18,5°С
20-35 Прибытие домой СПб 1738 км 12,5°С
Если туда была выбрана трасса «4» , проходящая вдоль границы с РФ, то обратно ради разнообразия был выбран путь через центр Финляндии через Оулу и Юваскюля. Более быстрым и рациональным следует признать первый. Низкий трафик вкупе с малым количеством населенных пунктов, а также небольшого количества камер слежения позволяют передвигаться с хорошей скоростью. Также Ботнический залив выбравшим путь через Оулу всегда рад испортить настроение в виде холодного дождя и ветра. Что показательно, со мной это уже случилось во второй раз из двух. 5 лет назад я ездил на поезде в Оулу в середине июня и застал ту же шнягу.
Итоги: цель достигнута, участники экспедиции рады.
Пробег машины составил 3552 км.
Бюджет поездки:
Жилье (3 ночи в отелях) 11600руб
Бензин 13700 руб.Средний расход топлива по бортовому компу с учетом прохождения границ 6,5 л.
Еда: 3000 руб
Итого: 28300 руб
При желании сэкономить можно на гостиницах, отдыхая по несколько часов в машине. В это время года световой день полностью 24 часа. Видимость ночью совершенно не отличается от таковой днем. Но подобное возможно, имхо, только для совсем молодых.
