ШАНХАЙСКИЙ АВТОСАЛОН 2015

ПОМИМО ТРАДИЦИОННЫХ КОНЦЕПТ-КАРОВ И РАЗНООБРАЗНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ ПРИМОЧЕК, МЕЖДУНАРОДНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ВЫСТАВКА В ШАНХАЕ ОКАЗАЛАСЬ ОСОБЕННО БОГАТА НА КРОССОВЕРЫ И ВНЕДОРОЖНИКИ.

В этом году Шанхайский автосалон был чуть скромнее, чем обычно. Привычных на таких мероприятиях длинноногих девушек-моделей в этот раз практически не было. Зато заметно увеличилось количество технических специалистов и консультантов из Поднебесной. В просторных павильонах присутствовали все мировые бренды, которые привезли в финансовую столицу Китая ряд новинок.

В числе наиболее интересных - флагманский внедорожник Volvo ХС90 в версии Excellence с особо богатой отделкой четырехместного салона и индивидуальными задними креслами. Еще более эгоистичная версия того же ХС90 называется Lounge Console и рассчитана на троих. Вместо правого переднего кресла здесь стоит оттоманка - подставка для ног. Сидящему сзади пассажиру предоставлена полная свобода в выборе позы для путешествия, комфорт его сиденья с обилием дополнительных функций может поспорить с авиационными креслами первого класса.

Трехместный. Отдав правому пассажиру сразу два места, создатели Volvo ХС90 Lounge Console показали миру свой стандарт комфорта в дальних путешествиях.

Mercedes-Benz сдержал свое обещание и привез в Шанхай будущего конкурента BMW Х4 - новинку GLC Coupe, правда, пока только в виде концент-кара. Тем не менее представители компании утверждают, что концепт чрезвычайно близок к серийному прототипу и не претерпит серьезных изменений. Автомобиль построен на основе Mercedes-Benz GLK второго поколения, который после рестайлинга к концу нынешнего года поменяет индекс на GLC. Внешне GLC Coupe похож на уменьшенный Mercedes-Benz GLE Coupe. Планируется, что новинка получит трехлитровый битурбомотор V6 мощностью 367 л. с., девятиступенчатый «автомат» и фирменную систему полного привода 4MATIC. Дебют новинки ожидается в начале 2016 года.

Вектор задан! Примерно так будет выглядеть Mercedes GLC Coupe - главный конкурент баварского Х4.

Могут все. Кто сказал, что в Китае интересуются только маленькими машинками? Дома на шасси грузовых Mercedes-Benz пользовались популярностью.

Среди знаковых экспонатов выставочного комплекса NECC можно выделить концепт-кар Audi Prologue, в котором открыто читается язык будущей Audi Allroad, а также бензоэлектрический Audi Q7 e-trone.

Вседорожный Audi. Масса полированного алюминия, строгие линии, приземистый профиль. Не иначе как заявка на новый Allroad.

Порадовал традиционно необычной внешностью концепт Citroen AirCross. Его экстерьер буквально соткан из сложных форм и фактур. Неокрашенные участки бамперов, хитрая детализация головной оптики, сверхатлетические пропорции - все работает на новое восприятие бренда. Тему неформального отношения к стилю продолжает интерьер, в котором строгие детали наподобие имитации кожаных ремней, перетягивающих тоннель и сиденья, сочетаются с радужной обивкой спинок и такой же многоцветной панелью приборов.

Разумеется, особо разнообразно были представлены китайские фирмы, заметно перетянувшие внимание посетителей с гибридно-электрических новинок на полноприводные. Это понятно: класс внедорожников и кроссоверов - единственный, сохранивший свои рыночные позиции, невзирая на всевозможные кризисы.

Нет, с электрическими автомобилями в Китае в целом и Шанхае в частности все в порядке: и на дорогах, и в стенах салона сплошь и рядом попадались большие и маленькие электрокары, несколько компаний представили проекты электрозаправок и разнообразные ноу-хау. Но рост китайских брендов в полноприводном сегменте очевиден и приятен, тем более что некоторые из них сумели объединить полноприводную и электрическую темы.

Quoros привез гибридный кроссовер 2 SUV PHEV Concept, удивляющий своей сверхкомпактностью и вычурным дизайном. Необычная вертикальная светотехника контрастирует со стеклянной крышей, покрытой замысловатым узором. Гибридная схема стандартна: передние колеса приводят бензиновый двигатель, задние - электромотор.

Британский MG, принадлежащий китайскому SAIC, показал свой первый серийный кроссовер MG GS. Автомобиль, построенный на модульной платформе SAIC, традиционно для китайской продукции получил в базе бензиновый турбомотор небольшого объема, имеются версии с двухлитровым двигателем и полным приводом.

Многие из европейских компаний давно и успешно сотрудничают с китайскими брендами, создавая в большей или меньшей степени успешные «региональные» реплики известных моделей. Порой не обходится без откровенного цитирования. Концерн Beijing Automotive Group (BAIC), являясь частью совместных предприятий Beijing Foton Daimler и Beijing Benz, соорудил некое подобие длинного Gelandewagen. Внедорожник повторяет оригинал формой, размерами, пропорциями, а также огромным по китайским меркам четырехлитровым мотором. Любопытно, что, несмотря на протесты со стороны собственных компаньонов, этот проект, показанный год назад в виде концепта, все же добрался до конвейера.

Компания Lifan сдернула покрывало с концептуальных Х40 и Х70. Особо компактный кроссовер Х40 комплектуется бензиновыми моторами объемом 1,3 и 1,5 л, доступна трансмиссия с вариатором. Характеристики более внушительного Х70 пока неизвестны, зато можно смело сказать, что его дизайнеры в качестве примера для подражания использовали компактные модели Land Rover.

Другая крайность китайского автопрома - знаменитый «Красный флаг», по-китайски Hongqi. Завод, традиционно выпускавший лимузины для китайской партийной верхушки, которые вели свою родословную от 13-й «Чайки» и 21-й «Волги», порадовал столь же эклектичным роскошным внедорожником LS5. Огромная машина (5,2 м в длину) одновременно напоминает Range Rover и американские полноразмерные внедорожники 8о-х. Под капотом 400-сильный V8 с турбонаддувом. В салоне - море ценных пород дерева и дорогой кожи, минимум органов управления и полноразмерный третий ряд, как в автобусе.

Для россиян настоящим подарком стал стенд компании Haval - дочернего предприятия Great Wall. Целая гамма разноразмерных вседорожников, кроссоверов и внедорожников на деле демонстрирует лозунг китайского предприятия «Haval - кроссоверы № 1 в Китае». Бренд Haval присутствовал на китайском рынке и раньше, но в 2014 году руководство компании решило выйти на мировую арену, показав линейку полноприводников на Московском автосалоне. Россия выбрана основной целью для этого бренда, следующая за нами - Австралия. Помимо уже известных моделей Н2, Н6, Н8 и Н9 в стенах международного выставочного комплекса NECC Haval презентовал ряд любопытных кроссоверов. В первую очередь это компактный Н6 Coupe, построенный на базе Н6. Спортивная направленность автомобиля подчеркнута стремительным профилем и двухцветной окраской. Кроссовер оснащен солидным по местным меркам двухлитровым турбомотором мощностью 197 л. с., шестиступенчатой «механикой» или «роботом». Другая новинка - Haval Н7 в пятиместном и семиместном вариантах. Внедорожник получил самый мощный в линейке 217-сильный турбомотор и шестискоростной «автомат».

Шанхайская автомобильная выставка традиционно собирала и далекие от заводских планов концепты, призванные лишь ознакомить нас с дизайнерскими планами компаний.

Передвижной сервант. Несмотря на радикальный подход к задним стеклам, Land Rover Defender, оттюнингованный в ателье Startech, смотрится очень эффектно.

Смелые эксперименты над профилем Range Rover иногда заканчиваются удачно. Вот уж чья жизнь точно не будет наполнена грузоперевозками!

Экспозиция с бигфутами вызвала неподдельный интерес. Серьезные дяди в дорогих костюмах вдоль и поперек излазили Foton Tunland.

Неформал. Если стилисты BAIC хотели добиться узнаваемости бренда, им это удалось на все сто.

Электромалыш. «Зеленая» тема в Китае - не просто выставочные образцы. Крупные города наполнены микроэлектромобилями.

Седьмой не для нас. Пяти - и семиместная версии кроссовера Haval Н7 привлекли внимание посетителей - к нам они пока поставляться не будут.

Местный колорит. Полноприводный Lifan Х70 выглядит серьезно, хотя и не лишен стилистических заимствований.

«Красный флаг» сопровождения. В дополнение к правительственным лимузинам компания Hongqi показала элитный внедорожник.