Hyundai увеличила долю рынка в России несмотря на кризис

22.09.2015

Hyundai увеличила долю рынка в России несмотря на кризис

Исполнительный директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев рассказал, как Hyundai удержал клиентов даже в кризис и какие новинки корейской марки стоит ждать в этом году.

 

Насколько сильно выросли цены на автомобили Hyundai? Пытались ли вы компенсировать скачки курса рубля осенью и в начале этого года?

 

Понятно, что все без исключения автопроизводители понесли убытки из-за колебаний курса, но их реакция на это была очень разная.

 

Есть импортеры, которые просто отыграли курс, и в результате объем их продаж съежился до карликового размера. Есть компании, которые тоже, несмотря на серьезную производственную базу в России, очень быстро подняли цены, хотя и не отыграв курс, но затронув бюджетные сегменты автомобилей, которые очень чувствительны к цене.

 

Мы же выбрали стратегию поступательного повышения цен, чтобы максимально защитить наших клиентов и дилеров от шоковых колебаний курса. Если говорить более конкретно, Solaris подорожал в среднем всего на 11%.

 

Запчасти для автомобилей Hyundai с прошлого года тоже подорожали?

 

По запчастям мы также придерживаемся очень консервативной ценовой политики. С декабря мы подняли стоимость запасных частей всего на 8,5%. По сравнению с нашими основными конкурентами это рекордно низкое повышение цен.

 

Что же касается стоимости работ, это уже ответственность дилеров, но они в борьбе за клиента сейчас держат очень конкурентную цену по нормо-часу. У нас претензий нет.

 

Сейчас многие автопроизводители начали предлагать скидки на машины. Некоторые — на весь модельный ряд. A Hyundai собирается снижать цены?

 

Как я уже говорил, наше повышение цен было не таким существенным и заметным, как среднее по рынку. Однако мы тем не менее проводим ряд акций, которые делают наши модели еще более доступными.

 

Например, до конца августа мы продлили специальное летнее предложение на российские бестселлеры марки — Solaris и ix35 — в рамках программы Drive Hyundai. С i июля 2015 года эти модели доступны клиентам с выгодой 40 000 руб. и 50 000 руб. соответственно. Предложение распространяется на все комплектации моделей. Это не скидка и не распродажа, это именно специальная цена, которая будет давать клиенту выгоду при покупке.

 

Вообще сейчас покупка автомобиля может быть максимально выгодной. Поясню на примере: используя программу утилизации, бестселлер Solaris в базовой комплектации с 1 июня по 31 июля можно было приобрести за 449 600 руб. с КАСКО 3,5%.

 

Отдельное предложение разработано для желающих приобрести Solaris в комплектации Elegance — на нее распространяется беспроцентный кредит.

 

Суммарно выгода при приобретении модели Solaris с использованием программ обновления автопарка (утилизация, трейд-ин) достигала 200 000 руб.

 

Изменились ли из-за кризиса предпочтения клиентов Hyundai? Или в лидерах продаж все те же модели?

 

Безусловно, есть тренд определенного снижения класса в предпочтениях наших покупателей. Происходит и некоторое снижение средней стоимости автомобиля.

 

Впрочем, по Hyundai Solaris мы особенно этого не заметили, поскольку у нас очень большой спектр комплектаций и наибольшей популярностью всегда пользовались средние варианты. Это сохраняется и сейчас. И лидерами, как и прежде, остаются модели Solaris и ix35, а на третьем месте — i40.

 

Для покупателей имеет значение не только цена автомобиля, но и стоимость кредитов, страховок, которые за последнее время очень подорожали. В Hyundai готовы помогать клиентам снизить эти расходы?

 

Как это ни парадоксально звучит, сейчас автомобиль Hyundai в кредит покупать выгоднее, чем год назад. Тогда была средняя ставка 14%, а в этом году - 11,7% на Solaris, 9,9% на ix35 и 13,9% на Elantra.

И это если машина не участвует в каких-то акциях. А ведь с 1 апреля работает государственная программа субсидирования кредитования, которую мы поддержали и по которой можно приобрести Hyundai Solaris со ставкой 6,9% годовых. Причем именно эта ставка прописывается в договоре — для клиента это намного более понятно, чем рекламные ставки, которые в договоре выглядят совершенно иначе.

 

Нам удалось это сделать, изменив систему взаимодействия дилеров с банками и клиентами. То же и со страховками: с ноября мы активно работали с нашими страховыми компаниями-партнерами и договорились о специальных условиях. В результате с февраля предлагаем КАСКО на Solaris стоимостью всего 3,5%. А сейчас эти условия распространили на i40, Elantra и ix35.

 

Официальные дилеры Hyundai по-прежнему готовы принимать автомобили в trade-in и утилизацию и давать при этом скидки на новые машины?

 

Программы утилизации и trade-in продолжают действовать. Программа утилизации распространяется на базовый Solaris в кузове хетчбэк и на максимальный Solaris в кузове седан.

 

Что касается trade-in, то у нас разработана также наша программа, которая распространяется на модели Equus, Elantra и i4o, с августа этот список пополнился моделями i30, Santa Fe, Grand Santa Fe. Trade-in очень поддерживает дилеров, ведь они потом реализуют принятые у клиентов автомобили.

 

Появления каких новых моделей покупателям стоит ожидать в 2015 году?

 

Совсем недавно в продаже появились обновленные хэтчбеки и универсалы i30, они уже доступны у дилеров.

 

В середине июня мы запустили и обновленные i40 — седан и универсал с новыми дизайном и линейкой двигателей. Затем в сентябре появится рестайлинговый Santa Fe. А в октябре в России будет представлен Hyundai Tucson.

 

Если посмотреть на свежую статистику Ассоциации европейского бизнеса, то сразу бросится в глаза, что у Hyundai в России, несмотря на кризис, сильно выросла доля рынка. Для вас сейчас в приоритете именно этот показатель или все-таки традиционные продажи в штуках?

 

Да, за четыре месяца мы существенно увеличили нашу долю рынка — до 10,1%. Это почти на 4% выше, чем годом ранее. Мы очень довольны нашим прогрессом.

 

Вместе с тем нам очень важно и сохранение показателей продаж, потому что это люди, это рабочие места, в том числе на заводе в Санкт-Петербурге. И по этому показателю к прошлому году мы упали всего на 12%.

 

Это значит, что с заводом все в порядке?

 

Да. Так же, как и в прошлом году, сейчас работают три смены, никаких изменений нет.

Проложите маршрут и узнайте расстояние:

Например Санкт-Петербург Например Берлин